Обязанности инженера по гарантии дилерского центра

Юридическая помощь Права и обязанности сервисных центров Сервисный инженер выполняет следующие должностные обязанности: Выполняет работу по сборке и установке технических и программно-математических средств необходимых для бесперебойной рабаты терминала. Устанавливает все необходимое для работы терминала программное обеспечение; Производит текущий ремонт терминала; При необходимости производит модернизацию терминала. Выполняет правила и нормы охраны труда, техники безопасности и противопожарной защиты; Систематически повышает свою профессиональную квалификацию; Соблюдает этические нормы поведения. Гарантийный установщик Права и обязанности Практика создания сети авторизованных СТО по установке амортизаторов и прочих технически сложных компонентов пришла в Россию из Европы.

Я учился в ЕНУ имени Л.

Грубо говоря его обязанности оценить гарантийный случай поломки, или нет. Часть запчастей попадает под бесплатный ремонт, а некоторые запчасти могут поменять только платно. К ним относятся все расходники и некоторые узлы.

Обязанности инженера по гарантии автомобилей

Выясняем, что же это такое — гарантия: забота о клиенте или маркетинговая уловка? Автомобиль — это сверхсложное технологическое устройство, состоящее более чем из 10 деталей. Большое количество механизмов с первых же минут находятся в движении, на них действуют силы трения, тяжести, давления, а так же огромные температуры и много чего ещё.

Потому что обманывать законы физики человечество еще не научилось. Особенно когда они наложены на несовершенство технологий, ошибку конструктора, сбой производственного оборудования или человеческий фактор.

Как бы ни было обидно, не нужно из любой поломки авто устраивать трагедию. А в случае отказа официальным дилером в гарантийном ремонте не нужно устраивать скандалы.

Крики, мат, проклятья, истерики, слёзы и тому подобное поведение со стороны клиента редко приводят к положительным результатам. Разбираться в каждом конкретном случае нужно хладнокровно и внимательно. Дилеры часто пользуются незнанием и невнимательностью клиента, а владельцы машин находятся в полной уверенности в том, что производитель теперь им по гроб жизни обязан. Предупрежден, значит вооружен! Чтобы избежать лишних проблем, попробуем разобраться, что же представляет собой гарантия на автомобиль.

Что такое гарантия Гарантия — это обязательства производителя в лице официальных представительств и дилерских центров или сервисов производить ремонт или замену деталей, имеющих заводской дефект, в течение оговоренного производителем гарантийного срока. Нужно знать и понимать, что если на автомобиль есть гарантия — это не означает, что при любой малейшей неисправности, производитель тут же извинится и бросится всё чинить. В таком случае, учитывая всю неимоверную сложность различных механизмов и частоту их поломок, производители давно бы уже разорились.

Именно поэтому, подстраховываясь, они и вводят ограничения и условия, к которым нужно быть готовыми. Гарантийный период Бывает двух типов: европейского и азиатского. Первый, европейский стандарт, включает исключительно временной показатель — 2 года без ограничения по пробегу. Второй, азиатский — 3 года или км. Все остальные обещания — не более чем рекламный ход или временная акция, как правило, российского представительства марки или отдельного дилера, который таким способом заманивает клиентов.

Кстати, в России более удобным и оправданным оказался азиатский стандарт гарантии, поэтому многие российские представительства европейских брендов также перешли на формат 3 года или км пробега. Корейский автоконцерн Hyundai-Kia привлекает покупателей гарантией в 5 лет или км пробега. То есть отечественные компании, являющиеся официальными поставщиками.

Само собой, Само собой, на оставшиеся 2 года и 50 км накладываются огромные ограничения: так, например, после истечения трех лет, гарантия на всё навесное оборудование двигателя исчезает. Кроме того, даже в основной гарантийный срок на агрегаты, подверженные естественному износу, гарантия распространяется с ограничениями или вовсе отсутствует. Так, на тормозные диски и барабаны, амортизаторы, аккумуляторная батарея, сальники и уплотнители, прокладки различных типов, сцепление, втулки стабилизаторов передней и задней подвесок, амортизаторы и другие быстро изнашивающиеся части гарантия порой не превышает года или тысяч километров.

А на фильтры всех типов, приводные ремни, свечи, тормозные колодки, эксплуатационные жидкости, лампочки и предохранители гарантия не распространяется в принципе.

Ещё одним громким заявлением того же концерна является 7-летняя гарантия на модель Kia Quoris. Это тоже маркетинговая уловка: за общую гарантию выдаётся гарантия на кузов от сквозной коррозии.

В остальном — те же 3 года и км пробега. Оставшиеся четыре, опять-таки, с большими ограничениями. Создатели нашумевшего электрокара Tesla Model S заявляют аж 8 лет и км гарантии. Но если вчитаться в текст обязательств производителя, можно узнать, что такая гарантия на самом деле распространяется только на батареи.

Автомобильные компании обязаны предоставить покупателю информацию обо всех условиях гарантийных обязательств. Уважающие себя и клиента фирмы, как правило, не скрывают эту информацию и часто выкладывают её в публичный доступ, а также расписывают в договорах купли-продажи и сервисных книжках автомобилей. Проблема гарантийных споров очень часто заключается в том, что российские покупатели эту информацию игнорируют и не всегда вникают в её суть и тонкости.

Чем потом и пользуются дилеры, составляя обоснованные отказы в гарантийном обслуживании. Поэтому, чтобы не было неприятных ситуаций, расстройств, недопонимания и обид на производителя, сервис или сам автомобиль, перед покупкой обязательно ознакомьтесь со всеми нюансами гарантии.

Отдельной строкой прописывается гарантия на лакокрасочное покрытие ЛКП как правило, совпадает со сроком общей гарантии и, главное, срок гарантии от сквозной коррозии на кузов в большинстве случаев превышает срок общей гарантии на автомобиль в раз в зависимости от производственной подготовки кузова. Есть нюансы Тут тоже стоит помнить о множестве нюансов.

Например, гарантийные обязательства на кузов будут действовать в случае именно сквозной коррозии. То есть тогда, когда сгнившее железо можно будет в прямом смысле проткнуть пальцем. Здесь, кстати, значительное преимущество появляется у владельцев автомобилей европейских марок, конструкторы которых намного ответственнее относятся к антикоррозийной обработке кузова.

Как следствие, гарантийный срок на кузов у европейских моделей в среднем составляет лет, в то время как на японские и корейские автомобили кузовная гарантия обычно не превышает лет.

Отдельный пункт — гарантия на кузов автомобиля, восстановленного после ДТП. Поскольку ремонт кузова в условиях сервиса сильно отличается от производственного процесса на заводе, дилерские станции, как правило, берут гарантийные обязательства на отремонтированные элементы на себя. Но и условия этих обязательств могут отличаться от заводских. Так что об этом тоже нужно помнить. Гарантия на лакокрасочное покрытие имеет по большей части одно ограничение — отсутствие механических повреждений.

И если сколы и царапины не вызывают споров, то выгорание краски на солнце с потерей первоначального оттенка, как и влияние сильных отрицательных или положительных температур, также может быть признано внешним воздействием. Химическое воздействие на ЛКП тоже не является гарантийным случаем. Так что, если с порогов, крыльев и дверей краска облезла после первой же зимы, предъявлять претензии, скорее всего, придётся не производителю автомобиля, а коммунальным службам, поливающим ядохимикатами наши дороги в зимний период.

Хотя качество применяемой краски также будет характеризовать производителя. Очень часто производитель указывает: гарантия начинает действовать с момента продажи передачи автомобиля первому покупателю.

Фактически же гарантия на автомобиль начинает действовать с даты подписания покупателем документов на право собственности на автомобиль, то есть договора купли-продажи и акта приема-передачи.

Если по каким-то причинам покупатель подписал документы, например, 30 декабря года, а забрал автомобиль из салона только 9 января года, то гарантия будет действовать с 30 декабря. Требования производителя Чтобы максимально обезопасить себя а косвенно всё-таки и покупателя , производитель автомобиля предъявляет ряд обязательных требований к эксплуатации автомобиля.

Одним из главных требований во время гарантийного периода является прохождение всех регламентных ТО на официальных дилерских станциях с использованием исключительно оригинальных запасных частей. Тут деваться некуда. Ни вас, ни ваших мастеров дилер не знает, а значит, заведомо не доверяет.

Даже если вы голову даёте на отсечение, что заменить то же самое масло в двигателе вы можете быстро и с завязанными глазами, своё умение вы должны дилеру обосновать.

А сделать это можно, только получив сертификат от официального представительства марки, который выдаётся лишь сотрудникам официального сервиса. Заметно более высокие цены на обслуживание у официальных дилеров вызваны не столько самой возможностью их установить, сколько затратами на выполнение контрактных обязательств перед официальным представительством марки. А требования эти являются неизбежными и крайне обременительными.

Только представьте, во сколько обходится строительство и содержание огромного сервисного центра, с закупкой склада запчастей, дорогого оборудования и обучение многочисленного персонала.

Все эти затраты дилер, само собой, вбивает в стоимость обслуживания и наценку на запасные части. В ином случае станция просто бы разорилась. Как говорится, ничего личного — просто бизнес. Кроме того, поскольку современный автомобиль представляет собой фактически передвижной компьютер, обо всех сервисных действиях, обновлениях и этому автомобилю придётся сообщать через диагностическую систему, которая очень часто бывает в распоряжении только у официального дилера.

Любой пропуск регламентного ТО, любое несанкционированное вмешательство в системы автомобиля, любой ремонт автомобиля с использованием неоригинальных запасных частей с большой вероятностью приведёт к досрочному лишению гарантии. Поэтому во время гарантии рекомендуем соблюдать все требования производителя. Ещё одним крайне важным требованием производителя, влияющим на выполнение им гарантийных обязательств, является правильная эксплуатация транспортного средства.

Опять-таки возвращаемся к тому, что автомобиль — крайне сложное техническое устройство и управление и использование многих его элементов требуют определённых знаний и умений. Неумелое обращение или невыполнение требований эксплуатации может привести к их поломке.

К таким устройствам автомобиля можно отнести, например, роботизированные трансмиссии с одним сцеплением в конструкции. Широко известны трансмиссии 2-Tronic от Peugeot и Citroen, опелевский Easy-Tronic, а также подобные им коробки на автомобилях Toyota и Honda. Как следствие — массовые поломки сцеплений на новых автомобилях и обоснованный отказ в гарантийном ремонте. Ученье — свет! В связи с тем, что с каждым годом автомобиль становится всё сложнее и сложнее, настоятельно рекомендуем прочитать от корки до корки руководство по эксплуатации.

Эта книжка может сэкономить массу нервов, неприятных ситуаций и дальнейших разборок с дилерской станцией. Если с другими эксплуатационными жидкостями проблем быть не должно — все рекомендованные марки производителем автомобиля вписаны в сервисную книжку, то с топливом ситуация неоднозначная.

Официальные рекомендации могут касаться только октанового числа топлива и его вида. Так что в случае возникновения отказной ситуации, скорее всего, придётся прибегать к помощи третьих лиц: экспертов и юристов. В ином случае отказ в гарантии считается необоснованным. О последствиях тюнинга Одной из разновидностей неправильной эксплуатации является тюнинг и установка дополнительного нештатного оборудования. Ситуация также неоднозначная и требует разбирательств в каждом конкретном случае.

Зачастую такие вещи, как сигнализации, парктроники, мультимедийные комплексы и другие устройства, требующие вмешательства в штатные системы автомобиля, дилер требует устанавливать исключительно на официальном сервисе как раз под угрозой лишения гарантии.

На что, собственно, дилер достаточного права не имеет. С другой стороны, нередки случаи, когда вмешательство в систему автомобиля сторонних и не всегда компетентных специалистов приводило к серьезным техническим проблемам, включая полную гибель авто, например, в результате возгорания электропроводки. В такой ситуации ответственность будет нести сторонний специалист, но только в том случае, если гарантийный отдел официальной станции докажет его причастность к поломке.

То же самое касается и тюнинга более серьезного, например, так называемой чиповки мотора, то есть программного повышения мощности двигателя без вмешательства в механическую конструкцию. Что частенько делают покупатели не самых мощных машин. Искусственное повышение таких параметров, как мощность и крутящий момент без изменения и подстройки других агрегатов под изменившиеся характеристики мгновенно сбивает баланс настроек, значительно увеличивая нагрузки.

Это, само собой, автоматически отражается на ресурсе самого двигателя и трансмиссии, а также их отдельных частей. Любые другие заявления — ложь. Именно поэтому дилер мгновенно и обоснованно лишает гарантии, как только определяет подобные изменения. Однако доказать, что причиной поломки того или иного агрегата, были внесенные изменения, он всё равно обязан. Должностные обязанности Технический консультант, инженер по гарантии: 4.

Организует работу по обеспечению предпродажной подготовки новых автомобилей и обеспечению гарантийного обслуживания и ремонта приобретенных в автоцентре автомобилей.

Работа и вакансии на полный день инженером по гарантии

Выясняем, что же это такое — гарантия: забота о клиенте или маркетинговая уловка? Автомобиль — это сверхсложное технологическое устройство, состоящее более чем из 10 деталей. Большое количество механизмов с первых же минут находятся в движении, на них действуют силы трения, тяжести, давления, а так же огромные температуры и много чего ещё. Потому что обманывать законы физики человечество еще не научилось. Особенно когда они наложены на несовершенство технологий, ошибку конструктора, сбой производственного оборудования или человеческий фактор.

Инженер по гарантии обязанности

Работа Инженер по гарантии автомобилей Работа Инженер по гарантии автосалон автосервис Подпишитесь на рассылку вакансий и Вы получите сообщение как только появятся новые вакансии! ООО "Юрма -сервис". Тойота Центр Омск. ТЦ Автозапчасти. ФАВ-Восточная Европа. Тойота Центр Рязань.

Работа Инженер по гарантийному ремонту

Инженер по гарантии относится к категории специалистов. На должность инженера по гарантии назначается лицо, имеющее среднее профессиональное или высшее инженерно-техническое образование без предъявления требований к стажу работы или специальную подготовку по установленной программе и стаж работы в области гарантийного обслуживания оборудования не менее полугода; Назначение на должность инженера по гарантии и освобождение от нее производится приказом Генерального директора Общества. Инженер по гарантии должен знать: Законодательные и нормативные правовые акты, определяющие гарантийные обязательства Общества. Правила и стандарты, установленные в Обществе на процесс взаимодействия с клиентами, партнерам и поставщиками. Устройство представляемого Обществом оборудования, принцип его работы, назначение, конструктивные особенности, технико-эксплуатационные данные. ПК в объеме продвинутого пользователя, уметь настраивать собственную рабочую среду. Правила оформления гарантийной документации. Порядок подготовки претензий к клиентам, поставщикам и производителям и ответов на поступающие претензии; Правила и нормы охраны труда.

Работа инженером по гарантии в автосалоне в России

Обязанности инженера по гарантии дилерского центра Обязанности мастера по гарантии В. Полномочия и место в организационной структуре 1 Полномочия Выполнение и контроль за выполнением всех ремонтно-профилактических работ. Ответственность Инженер по гарантии должен корректно и доброжелательно разъяснять клиенту действующие правила гарантийного обслуживания и использовать их с максимально возможным для заявителя положительным эффектом. Цели 1. Технический консультант, инженер по гарантии организует в автоцентре современную систему гарантийного обслуживания проданных автомобилей.

Работа Инженер гарантийного центра

Должностные обязанности Технический консультант, инженер по гарантии: 4. Организует работу по обеспечению предпродажной подготовки новых автомобилей и обеспечению гарантийного обслуживания и ремонта приобретенных в автоцентре автомобилей. Организует контроль за техническим состоянием автомобилей в гарантийный период, обобщает информацию о дефектах, выявленных на автомобилях в этот период. Организует приемку автомобилей на гарантийный ремонт и гарантийное обслуживание в строгом соответствии с утвержденными техническими нормами и правилами. Обеспечивает соблюдение производственной и технологической дисциплины, правил и норм охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности при приемке автомобилей на гарантийный ремонт и гарантийное обслуживание.

Инженер по гарантии относится к категории специалистов.

Вам отказано! — антигарантийные уловки автодилеров

Руководство отделом закупок 3 чел. Проведение переговоров с Поставщиками, заключение контрактов, достижение максимально выгодных условий закупок. Планирование закупок, управление товарными складскими запасами. Анализ динамики продаж, движения товара, статистики за длительный период времени. Гарантия на автомобиль: И уж совсем неприятно, когда на официальном СТО заявляют: Я знал, что это одна из ведущих компаний в сфере автомобильного бизнеса.

Заместитель директора

Заместитель директора 1 год и 6 месяцев. Примерно столько мне потребовалось, чтобы перешагнуть через должность инженера по гарантии в заместители директора. Причём к мысли о том, что просто быть инженером, я пришёл уже через полгода, кода всё освоил в этой должности. Здесь я подразумеваю то, что я выстроил все процессы, начиная от приёма обращения клиента, обработки поступившей от него информации, преобразование его в соответствии с заводскими в заявку и до получения возмещения за проведённые работы и запасные части. Еще полгода потребовалось, чтобы понять, куда идти, в чём расти и какой дополнительный круг обязанностей на себя брать. Не думайте, что всё у меня протекало в розовом цвете. Это далеко не так. Просто я давно усвоил, что, если ты хочешь что-то сделать, но не знаешь как, то всё равно делай, параллельно ищешь решение, набиваешь шишки и получаешь опыт. Так например я заметил, что когда механик производит работы по гарантии, то возвратов от некачественно произведённых работ больше, так как стоимость нормо-часа ниже и он менее внимательно делает свою работу, скорее он делает ее как можно быстрее, чтобы взять следующий автомобиль за совсем другие деньги разница между стоимостью гарантийного нормо-часом и коммерческим у каждого дилерского центра по-разному.

Защита документов

Инженер по гарантии работает в отделе послепродажного обслуживания. Инженер по гарантии, обязанности, знания и умения Регистрация: Регистрация: Инженер по гарантии.

Обязанности инженера по гарантии дилерского центра

Брайт парк — федеральная автомобильная сеть, автоцентры которой по итогам года занимают: 5-ое место среди трёх сотен дилеров LADA в России; 4-ое место среди сотни дилеров УАЗ по всей Стране; 1-ое место по продаже автомобилей с пробегом в Свердловской области и Пермском Крае. Специалист гарантийного отдела - один из ключевых сотрудников любого сервисного центра! Пожалуй единственный, кто поддерживает коммуникацию со всеми сотрудниками сервиса! Тот, кто разбирается в сложных аспектах обслуживания и ремонта автомобиля на самом высоком уровне! Отдел гарантийного обслуживания УАЗ - дружная команда.

Полезное видео: Как заставить должностные инструкции работать
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных